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Descartan mover patio de maniobras del tren

El costo de esta acción, es de proporciones que colocan al proyecto fuera de las posibilidades de la Federación para el 2017
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Fatima Paz Alfaro
Hace 12 meses | Facebook Twitter Whatsapp

Durante 2017 no se considera la salida del patio de maniobras del tren, operado por la empresa Kansas City Southern de México (KCSM), expresó Florentino Coalla Pulido, titular del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Michoacán (SCT); los elevados costes de esta obra le excluyen de una concreción pronta.

Afirmó que el costo de esta acción, la cual se deberá concretar “en algún momento”, es de proporciones que colocan al proyecto fuera de las posibilidades de la Federación, por lo que para este año se espera iniciar el proyecto para la edificación de cuatro puentes que permitan desahogar la circulación vial en las intersecciones con el ferrocarril, una solución temporal que es viable en términos económicos.

Refirió Coalla Pulido que retirar el patio de maniobras puede requerir más de mil millones de pesos, en tanto que la edificación de los puentes alcanzaría una inversión por 300 millones de pesos y un coste de elaboración del proyecto, del que ya se cuentan con estimaciones y esbozos, por diez millones de pesos.

Florentino Coalla mencionó que se ha reunido con KCSM, que ha expuesto que no se encuentra negado a la salida del tren de Morelia, si bien espera recibir garantías de que una vez iniciado el proceso éste no se detendrá, como sucediera tras la entrega de diez millones de dólares por la transnacional para extraer el patio de maniobras, recursos que fueron convertidos a pesos y que actualmente no son suficientes para solventar los trabajos previstos.

Reiteró que el retiro del patio de maniobras del tren es un “tema de tiempo” que es importante para la ciudad; sin embargo, por los montos que precisa no es viable su concreción en el corto plazo.

En contraste, la ejecución de hasta cuatro puentes vehiculares para facilitar el tránsito de los usuarios de vialidades aledañas a los cruces del tren es una iniciativa que podría contar con recursos en el segundo semestre de 2017 para disponer de estas estructuras en el curso de 2018.

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